Подключение автомобильного регистратора по обычной схеме от цепей прикуривателя затрудняет видеозапись во время стоянки, поскольку они обесточиваются без ключа зажигания. Поэтому отказываемся от штатной схемы подключения, ставим несколько деталей и получаем возможность независимого включения регистратора на стоянке. Диоды - для развязки цепей можно взять Шоттки, например от старого БП компьютера, или любые другие на ток от 1 А и выше. На схеме: F1, F2 - штатные в блоке предохранителей авто; S1 - ключ зажигания; S2 - ключ включения регистратора на стоянке любой малогабаритный (в примере на фото обозначен стрелкой, дополнительно установлен на плафоне освещения салона Lancer X); F3 - любой предохранитель на ток 0.5-2А Р - разъём подключения регистратора. Почти все детали 'прячутся' под обивкой потолка авто. Kuzyma Я не электронщик, но в общем и целом такие простые схемы понимаю (или думаю, что понимаю, возможно я заблуждаюсь).

Автомобильный видеорегистратор dvr 800 full hd. Для подключения.

А посему - вопрос. Зачем там диоды? В чем их смысл? Достаточно просто подрубить в паралель к двум проводам. Один - через замок зажигания, второй - через ключ на плафоне.

Я вижу, что диоды блокируют проход в обратную сторону, на случай если включил зажигание - а ключ на плафоне забыл выключить, и наоборот. Но по моему ничего не произойдет и без диодов.

Просто встретятся два плюса из одной цепи. И предохранитель F3 - зачем? Нет, ну предохранитель наверное лишним не будет, но он же просто дублирует предохранитель F2. Или я что то недогоняю?

Намного интереснее было бы посмотреть на схему, которая давала бы задержку питания секунд в 5-10 при включении, и продолжала подавать питание секунд 5-10 послу выключения. Это было бы полезно при ситуациях: Вы заглушили двигатель, но ключ вывернули не до конца, что бы магнитола продолжала работать.

А через какое то время вам нужно завести авто опять. Но на большинстве машин ключ не повернется в положение стратер, пока его полностью не выкрутишь в обратную сторону. А потому вы выключаете зажигание полностью, и тут же снова его включаете и заводите авто. Что делает в это время регистратор?

Он получает сигнал на выключение и начинает выключаться. Это длится от 1 до 4 секунд, в зависимости от модели регистратора. А пока он выключается - вы уже снова включили зажигание.

Но регистратор не может уже уловить команду на включение, потому что он еще не выключился. Таким образом получается, что авто заведено, а регистратор выключен. И еще такие вот быстрые смены режимов часто приводят к зависанию регистраторов, которое лечится кнопкой ресет или съемом аккума. Для избежания таких ситуаций нужна схема с задержкой включения и выключения.

И если задержку включения легко сделать при помощи одного резистора и одного кондера, то задержку выключения так просто уже не сделать. Я на старом авто паял схемку на одной микросхемке 555.

Но схема не самая простоя. Хотя дешевая. Приятно беседовать с умным человеком. Вы не электронщик, но абсолютно точно поняли назначение пары диодов.

Это не заставляет задумываться ни в одном авто, 'а что будет если.?' 2.Назначение F3. На прикуриватель, откуда многие берут напряжение для питания различных девайсов, в том числе регистратора, стоит 16А предохранитель. Напомню: предохранитель - это такая метаморфоза, которая содержит калиброванную проволочку с сечением, расчитанным на определённый ток.

Чем ток больше, тем сечение больше и наоборот. При каком то значении плавится, разрывая цепь. Так вот китайцы умудряются ставить питающие проводники на девайс с сечением, 'пыхающие' (иногда натуральным пламенем!) при токах заметно меньших 16А (ток штатного предохранителя). А если выключатель записи на стоянке включен во время движения, то этот ток короткого замыкания будет достигать суммы токов предохранителей! Поэтому, несмотря на то, я - человек аккуратный, но его бы не стал убирать.

С Вашим вариантом надо поэкспериментировать, думаю реализовать проще. Добавьте в мою схему после диодов конденсатор примерно 6800мкФ или более (экспериментить надо, зависит от потребляемого тока конкретного девайса) и регистратор не будет выключаться ни при заводке, ни при других кратковременных просадках напряжения.

Зачем в ней нужен диод, полагаю, догадаетесь сами! Вы, видимо, невнимательно прочитали тему. На стоянке Вы всякий раз ключ в замке оставляете? Сообщите нам место Вашей стоянки! Стоянка и Парковка это совершенно разные термины. При стоянке я могу оставить ключ в зажигании и спокойно так наслаждаться жизнью.

При парковке. Что мешает, как я уже писал ранее, банально подцепиться к предохранителю который не обесточивается от замка зажигания? А на большенстве иномарок есть и провод обесточивание которого происходит спустя 30 минут после выключения зажигания (для радио) А еще. А еще любая система охраны имеет 'каналы' и через канал можно запрограмировать включение камеры с брелка или по телефону на ЛЮБОЕ необходимое время. И все это БЕЗ каких либо радиодеталей. Kuzyma Понятно. Спасибо за разъяснения.

Если учесть что все детали копеечные, то диоды не помешают. Ток потребления у регистратора думаю в районе 0,3А, а скорее даже 0,2. А вот рассчет кондесатора я не помню как делать В школе по электротехнике был трояк. На фотке вижу антирадар и пару регистраторов. Один стационарно. А второй чисто для фотосессии? А по поводу записи во время стоянки.

Карты памяти хватает? На сколько гиг? По моим примерным подсчетам 1 час 720p H264 весит в районе 2 гигов (на разных регистраторах по разному, завист от сжатия). Получается, что бы было хотя бы 8 часов записи - нужно 16 гиг карточку.

И все равно с момента парковки к примеру в 7 вечера до 7 часов утра ее не хватит. А значит нужно 32 гиг. Получается, что стоимость карточки составляет порядка 70% от стоимости регистратора. Я для себя уже давно продумывал систему видеонаблюдения для авто, и пришел к выводу, чт регистратор на лобовом для этих целей не подходит. Нужно брать панораму, хотя бы с трех сторон.

А это - три маленьких камеры, типа парковочных. Камеры - не проблема, на три камеры хватит 40 баксов и даже меньше.

Проблема - в записи. Нужно ставить четырехканальник. Я изучил самые простые и дешевые варианты четырехканальников с записью на винт. Стоимость такого прибора от 100 до 150 долларов. Но тут возникает еще ряд проблем. Потребляемый ток в районе 2-3А. Это значит, нужен отдельный аккумулятор, иначе аккум будет за ночь разряжаться, особенно зимой.

А второй аккум - это второй генератор и огромный геммор с его установкой. Либо прокачка существующего генератора, что тоже очень не просто. Винт в регистраторе прослужит в лучшем случае год. А это значит нужно ставить SSD, что очень даже не бюджетно. В итоге я отказался от этой затеи. И просто повесил камеру на стену дома, с которой видно двор где я паркую авто. Конечно, через камеру на стене на 7 этаже не видно ни лиц, ни номеров машин которые неаккуратно разворачиваясь оставляют царапины и вмятины на других машинах.

Но все таки лучше чем ничего. В итоге я отказался от этой затеи. И просто повесил камеру на стену дома, с которой видно двор где я паркую авто. Конечно, через камеру на стене на 7 этаже не видно ни лиц, ни номеров машин которые неаккуратно разворачиваясь оставляют царапины и вмятины на других машинах.

Но все таки лучше чем ничего. Можете еще рассмотреть вариант в миниатюрной вайфай камерой и с передачей сигнала на домашний сервер. Потребление тока будет поболее конечно, но и картинка будет интереснее. Многоканальные за 150-200 баксов.

Минимум 400-600 + камеры не дешевле 70 за штуку. Увы, но даже за такие деньги мало приличных вещей (в том числе российских производителей типа Трала) Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд: Можете еще рассмотреть вариант охранной системы от Меджик систем - там можно ставить до 8 камер в салон с передачей тревожных кадров как на сервак так и методом ММс Но увы. Камеры не поддерживают ик подсветку и ночной режим отсуствует. А по поводу записи во время стоянки. Карты памяти хватает? На сколько гиг? По моим примерным подсчетам 1 час 720p H264 весит в районе 2 гигов (на разных регистраторах по разному, завист от сжатия).

Получается, что бы было хотя бы 8 часов записи - нужно 16 гиг карточку. И все равно с момента парковки к примеру в 7 вечера до 7 часов утра ее не хватит. А значит нужно 32 гиг.

Получается, что стоимость карточки составляет порядка 70% от стоимости регистратора. Честно говоря, помню развитие систем памяти. Для меня, покупавшего 1 Мб за 100USD, заплатить значительно меньшую сумму за 32Gb - радость! Расход ячеек можно дополнительно сократить, установив запись по датчику движения. По поводу многокамерных регистраторов. Подождём чутка, пока технологии будут более энергоёмкими. Вы правы, роскошь столько энергии переводить, причём абсолютное большинство впустую.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд: Да, про конденсатор. Его и не рассчитать теоретически точно. Слишком много иксов. Проверьте набор небольших конденсаторов, например от компьютерного БП на напряжение не ниже 16V и общей ёмкостью несколько тысяч микрофарад (соединяются параллельно плюс с плюсом, минус с минусом). Поставьте любой диод, но лучше Шоттки (потери меньше) последовательно в плюсовой провод.

В обычной работе конденсатор мешать не будет. А вот при снятии питания нужно посмотреть, за сколько времени произойдёт разряд до срабатывания компаратора девайса на отключение. А я, ввиду своей ленивости, обязательно забуду переключиться обратно и быстро посажу встроенную батарею. НО, если забыть включенный пишуший регистратор подключенный к аккуму авто, то за ночь посадит, и утром будет неприятный сюрприз. У меня знакомый подключал регистратор к плафону освещения, чтобы питалово бралось постоянно, в результате уже пару раз оказывался у незаводящегося и не открывающего двери от сигналки своего авто. Из двух зол выбирают меньшую.

А по поводу записи одной кнопкой. Так наверное регистратор правильный(DVR-027). НО, если забыть включенный пишуший регистратор подключенный к аккуму авто, то за ночь посадит, Если акум дохлый, то да. Ваш регистратор потребляет не более 0,5А. За ночь 0,5А.ч.12= 6А.ч - незначительный разряд для аккума ёмкостью 55А.ч, от этого не умирают!

Конечно, лучше всё таки питание на длительное время (более 2 дней, а зимой и того менее) не забывать отключать. Но и париться, что за ночь посадишь исправный акум не стОит.

Тем более, если работает по датчику движения. У меня два девайса, плюс сигналка параллельно сутками - ни разу проблем со стартом холодного двигателя не было! Подключение видеорегистратора к плафону освещения Это можно проделать с любым видеорегистратором, да и вообще с любым устройством, которое питается от розетки прикуривателя.

В моём случае используется видеорегистратор F500L, автомобиль Daewoo Lacetti. Избавиться от висячих проводов; 2.

Освободить розетку прикуривателя; 3. Питание на регистратор должно подаваться при работающем двигателе и пропадать после его остановки. Подключать буду через реле контроля напряжения. Это реле включается после запуска двигателя, когда напряжение в бортовой сети становится выше 13,3В, и выключается после его остановки, когда напряжение падает ниже 12,8В. Также у него есть вход для перевода в ручной режим, при котором реле включено независимо от напряжения в бортовой сети. То есть, можно сделать тумблер для ручного включения регистратора, когда двигатель не работает.

Поехали Плафон освещения моего автомобиля, вид сзади: Реле. Покупал в интернет-магазине 12v.ru, стоит 280 рублей. Там же купил колодку с проводами: Она оказалась сильно громоздкой, поэтому я взял от неё только проводки с клеммами. Будущее назначение проводов при подключении к реле: чёрный — земля, красный — +12В на вход реле, белый — +12В выход с реле. Припаиваем проводки, с которых будем брать питание для наших устройств.

Синий «плюс», коричневый «минус». Чтобы не ковырять разъем, «плюс» припаял к контакту лампочки, а «минус» к выключателю: Светодиод-индикатор. Будет гореть, когда включено реле.

На фото жёлтый, но впоследствии я заменил его на зелёный. Подключал через резистор 1кОм.

Приклеил к плафону термоклеем: Вид спереди: Организовал проводку: «Минус» со светодиода соединяем с «минусом» провода питания (белый с коричневым). Можно было его и на плафоне припаять. Туда же припаиваем еще два провода: один «минус» пойдёт на реле (чёрный), другой на блок питания (коричневый). К «плюсу» припаиваем красный провод, он пойдёт на реле. Надеваем термоусадку: Припаиваемся к блоку питания регистратора.

Выход реле (белый) припаиваем к пипке. Паять надо быстро: пластмасса вокруг плавится. «Минус» (коричневый) припаиваем к боковому контакту. Там только один из двух работает.

Какой, определяется опытным путём. Также к пипке припаиваем и «плюс» от светодиода.

Я на всякий случай залил всё термоклеем Заизолировал: Подключаем реле, на клеммы надеваем термоусадку: Заматываем реле и блок питания чем-нибудь мягким и пористым, чтобы не дребезжало. Я использовал вот такую пенку, осталась от какой-то посылки: Вот, что получилось.:.Это немного не то фото.

На самом деле тут вместо белого разъемчика должна быть вилка miniUSB. Дело в том, что я еще, и устанавливал в машину сразу этот вариант.

Поэтому далее фотографии будут незначительно отличаться. Основное отличие только в этом разъеме вместо miniUSB. Теперь регистратор будет включаться через несколько секунд после старта двигателя.

А выключаться после остановки. Небольшой недостаток в том, что это происходит не сразу. Реле выключается через несколько секунд после того, как напряжение в бортовой сети упадёт ниже примерно 12,8В. Конкретно на моей машине это может быть через 10 секунд, а может и через 5 минут.

В принципе, не сильно напрягаюсь по этому поводу. Главное, что в итоге всё равно выключится. Осталось установить в автомобиль. Сначала подключаем и проверяем: Работает! Просовываем провод питания между стеклом и обшивкой потолка.

Засовываем под обшивку блок питания регистратора и реле, уплотняем пенкой/поролоном. Прикручиваем плафон на место. Вот так горит светодиод-индикатор. Сначала был желто-оранжевый, сейчас заменил его на менее яркий зелёный: Готово: Демонстрация работы (с быстросъемным креплением): Сообщение отредактировал map16: 21 Февраля 2012 - 23:06. Наименование СМИ: Taker.im (Тэйкер ай эм, Такер им) Свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС77-60626 от Учредитель и главный редактор Портнягин П.С. Запрещено для детей 18+ E-mail: Запрещается копирование и воспроизведение информации с сайта без письменного согласия владельца.

Цитирование информации сайта в интернете разрешается только при условии обязательного указания действующей гиперссылки на первоисточник (сайт). Вся информация сайта охраняется законом об авторских и смежных правах. Система для сообществ IP.Board.

Лицензия зарегистрирована на: PavelBalu.

Органический поиск Позиция Домен тИЦ ЯК PR DMOZ Запросов Трафик, в месяц Заголовок (url) Сниппет 1 10 — 0 — 79 10 1 INSTRUCTION MANUAL H.264 сетевой DVR Инструкция Пользователя V2.1.1 2 INSTRUCTION MANUAL Содержание 1. 【Формат времени】Выбор формата времени: 24 или 12-час. 【Язык】English, French, Portugueses, Русский, Italian, S-Chinese.

2 110 да 2 да 108 10 ЦИФРОВОЙ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР алгоритм сжатия H.264 4/8/16-канальные модели ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Руководство по установке и эксплуатации видеорегистратора H.264 DVR ОСТОРОЖНО! 3 150 да 2 — 214 10 Если была пролита жидкость внутрь устройства. Если устройство не работает при соблюдении инструкций по эксплуатации. Неправильная настройка других элементов управления Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę Ę ii Compact 4Ch H.264 Network DVR Series. 4 450 да 3 да 203 30 6 ВИДЕОРЕГИСТРАТОР H.264 – КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО - Motion (Запись по сигналу детектора движения) Запись по сигналу. (Бесплатная регистрация пользователей для доступа к серверу DDNS осуществляется на сайте www.ddns-dvr.com.) 5 10 — 0 — 3 845 240 r/c helicopter инструкция на русском. H 264 digital video recorder для дома форум taker im.

Best dvr h 264 инструкция. 4816 видеовходов bnc (video input) для подключения камер слежения (. 6 180 да 3 — 710 80 Инструкция пользователя F-7108-S-H264 серии Net DVR V2.0 Спасибо за покупку видеорегистратора серии Net DVR. Пожалуйста, прочтите настоящее руководство, прежде чем приступать к эксплуатации.

7 190 да 1 — 433 80 Инструкция (регистраторы Н.264) Версия 1.0.0. Установка программы: DVRH264Verx.xSetup.exe. На рабочем столе компьютера будут установлены иконки программ RAMS H264, UniPlayerH264, QuickInstallerH264.

8 10 — 1 — 15 0.H.264: основной кодек для записи 4ch DVR NTSC, PAL выборочно Quadplex 4CH Composite, BNC 1CH Composite BNC, 1CH VGA H.264 2 Инструкция по эксплуатации Содержание 4ch DVR. H.264: кодек для сети 100 к/сек. JPEG. 9 30 — 3 — 2 863 50 Инструкция на русском 4ch h 264 dvr скачать бесплатно - madlen. Порошок расторопши применение аннотацияже 4ch h 264 dvr аннотация истязали лошадок, будь я знала, располагалось 620миллиметровое отражающее. 10 120 — 2 — 243 200 1.4 Инструкции по работе с задней панелью. 1.4.1 Панель четырехканального цифрового видеорегистратора.

Совмещение функций DVR/NVR/HVR, поддержка аналогового входа, сетевой вход для HD видео. Имеются две опции: H.264 и AVI. 11 60 да 1 да 127 20 Профессиональная серия H.264 DVR Цифровые регистраторы CNB на 4,8,16 каналов Руководство пользователя. Основные меры безопасности: - Ознакомьтесь с настоящими инструкциями, соблюдайте их при работе с прибором. 12 20 — 1 да 227 10 3. Установка Не подключать питание к DVR до завершения установки жестких дисков. Не ставить предметы на DVR.

Сжатие H.264 экономит более 30% емкости HDD по сравнению с MPEG4. 13 240 да 2 да 91 0 【DVR N】 Номер устройства для идентификации в сети. Возможно копирование в H264 либо AVI (если поддерживается DVR). Старт: Начать процесс архивирования Отмена: Выход из этого окна. 14 80 — 3 — 3 038 510 Инструкция на видеорегистратор Н.264 инструкция - видеорегистратор.